ในการบำรุงรักษาเครื่องดัดแถบเหล็กแบบพกพาทุกวันการบำรุงรักษาของเครื่องดัดและเกียร์นั้นเชื่อมโยงโดยตรงกับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของอุปกรณ์ นี่คือแนวทางการบำรุงรักษาเฉพาะ:
การบำรุงรักษาแมนเดล
การทำความสะอาด: โพสต์การใช้งานแต่ละครั้งใช้แปรงลวดพร้อมกับอากาศบีบอัดเพื่อกำจัดสนิม, คอนกรีตตกค้างและน้ำมันที่ยึดติดกับพื้นผิวของแมนเดล ให้ความสนใจเป็นพิเศษในการทำความสะอาดพื้นที่ผสมพันธุ์ระหว่างคอเพลาและแม่พิมพ์ที่ดัดดังนั้นจึงป้องกันสิ่งสกปรกจากการแทรกซึมและการสวมใส่พื้นผิวเพลา
การหล่อลื่นใช้จาระบีที่มีอุณหภูมิสูงและมีความดันสูงและทนต่อแรงดันสูงกับพื้นผิวของแมนเดลอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง ใช้ปืนน้ำมันพิเศษเพื่อเติมไขมันลงในรูฉีดน้ำมันภายในของแมนเดรลเพื่อให้มั่นใจว่าการหล่อลื่นอย่างละเอียดของตลับลูกปืนภายใน เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าปริมาณการเติมไขมันไม่ควรเกินสองในสามของปริมาณโพรงเพื่อป้องกันการสร้างความร้อนที่มากเกินไปในระหว่างการทำงาน
การตรวจสอบ: ดำเนินการตรวจสอบรายเดือนของแมนเดรลสำหรับรอยแตกและการเสียรูป ใช้ไมโครมิเตอร์เพื่อวัดการสึกหรอของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา เมื่อการสึกหรอเกินกว่า 0. 5 มม. หรือรูปไข่ที่สังเกตได้เกิดขึ้นทันทีแทนที่ Mandrel ทันทีเพื่อป้องกันการลดลงของความแม่นยำในการดัดงอ
การบำรุงรักษาเกียร์
การทำความสะอาดและป้องกันสนิม: หลังจากการดำเนินการทุกวันจุ่มแปรงลงในเครื่องทำความสะอาดเกียร์พิเศษเพื่อกำจัดการยื่นเหล็กและคราบน้ำมันออกจากพื้นผิวเฟือง ใช้สารยับยั้งการเกิดสนิมหลังจากทำความสะอาด สำหรับเกียร์แบบเปิดให้ใช้มีดโกนเพื่อกำจัดจาระบีเก่าที่เหลือออกจากพื้นผิวฟันเนื่องจากการผสมของจาระบีใหม่และเก่าสามารถลดผลการหล่อลื่นได้
การหล่อลื่น: เลือกน้ำมันเกียร์ที่มีความหนืดที่เหมาะสม (เช่นน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมหนัก) ตามความเร็วเกียร์และโหลด ใช้หม้อน้ำมันหรือหยดเพื่อทำการหล่อลื่นแบบหยดบนเกียร์ทุกสัปดาห์เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อตัวของฟิล์มน้ำมันที่สมบูรณ์บนพื้นผิวฟัน สำหรับกระปุกเกียร์ปิดให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นรายไตรมาสและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นประจำทุกปี
การตรวจสอบและการปรับ: ใช้หูฟังอย่างสม่ำเสมอเพื่อตรวจสอบความผิดปกติใด ๆ ในเสียงที่จัดเตรียมเกียร์ ในกรณีที่มีเสียงที่คมชัดหรือเสียงผิดปกติเป็นระยะหยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบการแตกของเกียร์หรือการสึกหรอ ในขณะเดียวกันใช้มาตรวัดความรู้สึกเพื่อวัดแบ็คแลชเกียร์ เมื่อแบคแลชเกินกว่า 1.5 เท่าของค่ามาตรฐานให้ปรับระยะห่างของเพลาเกียร์หรือเปลี่ยนชุดเกียร์
